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新一代普拉多终于来了,明年国产!
来源:懂车帝     时间:2023-08-02 15:55:52

丰田普拉多,也就是大家口中所说的霸道,如今终于迎来换代......

丰田普拉多是世上最出名的硬派SUV之一,凭借着不错的越野性能、经久耐用的可靠性以及多年的历史传承收获了大帮粉丝。不同于牧马人这种专注于攀爬/越野的术业有专攻的选手,普拉多有一定越野能力,但是更重要的是兼顾了全路况下的舒适性,是最适合长途穿越的车型之一,这也是牧马人这种车所欠缺的,开着它,带着一大家人自驾西藏、大西北地区再合适不过。


(资料图片仅供参考)

废话不多唠,先看车,新车和此前的全新雷克萨斯GX都是TNGA-F架构下的产物,两车的风格都比较接近。通俗点说,可简单认为新一代普拉多就是“平民版的雷克萨斯GX”。只不过相比上一代普拉多来说,新车风格大变,这种棱角分明的“长方盒子”似乎第一眼就要告诉你它是个狂野的家伙。

有意思的是,新一代普拉多还会提供两种外形供大家选择,车头都是偏方正的类型,第一种就是车头用了各种矩形元素,包括矩形的格栅、矩形的大灯组等等,还别说真有点乐高的那意思。

另一种外形最大区别就是使用了圆形的大灯,配合下方熏黑式前包围和下护板,风格上多少会显得偏复古一些,这是向经典的FJ62表示致敬,也省去了一些用户后期改装的麻烦。

这种“长方盒子”造型在侧面展现的淋漓尽致,C柱附近上挑的车窗线条和凸起的轮眉都能加深你对这台车的印象。数据方面,新车三围4925/1980/1870mm,轴距为2850mm,和新一代GX尺寸相当,没什么实质性差别。新车最小离地间隙间隙达221mm,接近角、离去角以及通过角则分别为 31度、22度和25度。

车尾也是那种板正的形象,整个车尾没有去标新立异,尾灯也是传统的样式,尾门也是传统的上掀开启方式,不过后风挡玻璃这块同样可以单独开启。另外,全新普拉多配备了全尺寸备胎,备胎被安置在底盘后部。

毕竟这么多年过去了,新一代普拉多在内饰方面有着十足的进步,各种直线条带来了偏硬派的风格,且保留了不少物理按键,设计感更强,风格也大变样。其次,科技感得到明显加强,全液晶表盘+12.3英寸的多媒体大屏的运用就能明显看出这一点。

从配置上来看,新车配备了新一代Toyota Safety Sense系统、拥有T-Connect SD导航系统、电子手刹+自动驻车、蠕行模式、陡坡缓降等都有。值得一说的是,海外发布的普拉多都是5座版本,并没有设置第三排,不知道未来国产版本会不会带来6座/7座版本。

新一代普拉多海外有着诸多动力总成,包括2.4T汽油发动机、2.7L V6自然吸气发动机、2.8T柴油发动机、2.8T柴油发动机+48V轻混系统。

未来北美和国产版本会使用2.4T发动机和电机组成的轻混系统,发动机最大功率330马力(243kW),最大扭矩630牛·米,电机还能提供48马力的额外输出,传动部分匹配8AT变速箱,这套动力相比于多年前的上一代国产普拉多3.5L自吸,强的不是一星半点。

新一代普拉多仍旧是非承载式车身结构,悬架为前双叉臂、后多连杆整体桥结构,越野硬件上配有以中央分动箱为基础的全时四驱以及中央+后桥两把差速锁。

关于TNGA-F架构,我们再啰嗦几句,丰田系包括雷克萨斯等品牌高端硬派SUV基本都是这个架构下产物,包括全新GX、LX、全新红杉等等,均采用非承载式车身结构+发动机纵置布局,拥有轻量化、刚性强,舒适性佳,越野能力强等特点。

受限于排放法规等影响,上一代普拉多在2020年完全停产。让人兴奋的是,新一代普拉多明年将会在一汽丰田重新国产。其价格多少目前不知道,但是可以大致参考下北美版售价,该车在北美地区售价为5万美元起,约合人民币36万元,未来国产应该会高一些,猜测可能会在45万左右。

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