B级车在国内市场中拥有较高的地位，也是档次提升的标志性改变，起步价位多处于20万级左右，多见于中产阶级家庭使用，普通消费水平很难将其驾驭，在这一领域之中雅阁(图片|配置|询价)属于较为热销的款式，2022年12月销量排量上升6位，这次就以雅阁 2022款 锐·混动 2.0L 幻夜·锐尊版为模板讲解。

(资料图片)

极速绯红外观设计，色调相对较暗，前脸除了加粗镀铬横条之外，双侧矩阵制LED灯组尺寸略有拓宽，内置灯珠透过灯罩清晰可见，在点亮时，照明效果更加，且以分置区域控制设计，在有限的尺寸里承载了更多功能。

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车身长4908mm，宽1862mm，高1449mm，轴距2830mm。尺寸数据在车身侧面表现得更加直观，车身低趴修长，宽车肩与裙线内凹面板将中部较窄板块间夹，其鼓胀形象更为突出，并以无边框车门承载，使整体连贯性再度提升。

尾灯设计采用类似回旋镖式样呈现，中置无色板块尺寸颇小，上下与边侧以红色灯带半环绕，鲜亮的色泽映衬在色系相对较暗的车身之上，还是比较容易区分的，且尾灯部分横跨进入后尾门面板之上，组件相互融合，具备了更优整体性表现。

内饰分为黑色与红色不同选色，与外观保持一致，均为暗色调形象设立，相较个性化元素突出的鲜艳色彩而言，内部设计更为注重主流的踏实沉稳气息，搭配对称式条理性布局，整体形象还是比较大气的。

四幅式方向盘设计，双侧横梁承载较多物理按键，使用功能更为便利，而且板块增添加了区域性划分，上层面板由镀铬边框环绕，在形象上修饰得小巧一些，底端个增添有尺寸稍小按键，丰富其功能性，也以位置下沉方式，更容易对其产生记忆，对后续形式盲操控助力良多。

主动安全功能标配有主动刹车设计，运作过程与前驻车雷达设计有几分类似，利用车头部分内置雷达或摄像头监控，在与前车距离过近时，系统介入，主动输出制动力，以保持行车安全距离，避免出现追尾。

真皮座椅设计，具备更优光泽度与柔软度，且相较仿皮材料而言，还附带了良好透气属性，前排双座以电动调控加持，并在主驾驶位置之上，添加有腰部局部调节，对于使用车辆更长时间的车主来说，对腰部可起到更好的保护作用。

驻车制动类型选用电子驻车，区别于传统脚刹或手刹设计，人力操控面板简化了许多，以小巧按键形象设立，简化结构的同时，也提升了整体精致度，是目前主流款式多采用的设计方式。

动力搭载LFB11型号发动机，2.0L四缸，13.5压缩比，伴随压缩比的提升，动力表现更为充沛，但并不是越高越好，随着压缩比提升到更高程度，机舱难免出现抖动情况，对于驾驶体验的干扰还是比较大的。

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总结：作为市场主流B级款式，其表现力着实不弱，虽有新能源款式冲击，但在冬季气温寒冷的加持下，续航腰斩问题暴露，燃油动力款式优势凸显，原本的较强销量表现再度恢复，能够提升销量排名也就不奇怪了，对此，大家怎么看呢？

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